防弹汽车是怎么制造的？传统的防弹车都是在普通汽车的基础上进行破坏性改装，让它具备防弹和防爆的性能。改装的第一步要先用c e d 软件。

设计出改装部件的模型，然后再根据模型的尺寸用在钢板上切割出对应的零件。钢板的厚度依照防弹等级而定，而防弹的等级则要通过真枪实弹对它进行射击试验。

确保它的性能完全符合防弹标准，无论是越野车还是小轿车，在改装之前都要被大卸八块，只留下底盘和车架。后备箱和座舱之间要用钢板隔断。

焊接牢固后，还要在地板上加装防爆钢板，阻挡爆炸物的袭击。侧柱上的钢板采用卡扣和螺栓固定，车门的改装则要把原来的框架切掉在里面，焊接更厚的钢板。整个车身会因为这些钢板而增加至少。

两吨的重量，因此车辆的动力和悬挂系统都需要重新设计和调整。油箱是汽车防爆的关键。为了保护它，要把若干块钢板焊接到一起，做成一个外壳，罩在油箱外面。

在外壳上喷漆，除了可以防锈，也具有一定的阻燃效果。当遇到火焰时，可以更大限度的保护油箱，把连接件焊接好，就可以把防爆外壳装上去了，把汽车的管线和内饰安装好，再把车门的饰板和按键装回去。

原位越野车的后备箱有一扇内嵌着防弹钢板的舱门，紧急情况下可以打开它作为逃生出口使用汽车的玻璃都是加厚的防弹玻璃。他们有明确的防弹标准，汽车的轮胎也需要特别的加固。

轮圈和轮胎之间嵌入这个由复合材料做成的装置，就可以在爆胎的情况下让汽车继续安全行驶。防弹车的外观与普通汽车差别不大，但它的价格有可能要翻上好几倍。